全球停止使用含铅燃料是“多边主义的里程碑”
全球停止使用含铅燃料是“多边主义的里程碑”
Unsplash/Sippakorn Yamkasikorn 2021 年 7 月，全球将停止使用含铅汽油。
联合国秘书长古特雷斯今天表示，全球逐步淘汰含铅燃料是“多边主义的里程碑”，标志着这场为期 20 年的反对地球健康的主要威胁已经圆满结束。
他说：“多亏了发展中国家政府、数千家企业和数百万普通民众的合作，含铅燃料终于走到了尽头。”< /p>< h1>健康、富裕和明智
联合国环境规划署率先发起了这一倡议，以在一个世纪内停止使用含铅汽油。此举预计将为全球经济带来2.45万亿美元的红利。
古特雷斯强调了这一举措的健康益处。
他说：“停止使用含铅汽油每年可防止超过 100 万人因心脏病、中风和癌症过早死亡。它还将保护因接触铅而智商受损的儿童。”
联合国环境署执行主任英格·安德森也表达了同样的观点。
她说：“我们已经克服了一个世纪的死亡和疾病，这些死亡和疾病已经影响了全世界数亿人并破坏了轨迹。”
解放之路
今年7月，当阿尔及利亚的加油站停止向司机提供含铅汽油时，世界正式告别含铅汽油。
从1922年开始，人们开始在汽油中添加四乙基铅化合物以提高发动机性能。
联合国环境规划署表示，到1970年代，世界上几乎所有生产的汽油都含有铅。对健康的影响是灾难性的，环境也受到影响。空气和土壤污染只是两个例子。
到 1980 年代，大多数高收入国家已禁止使用含铅汽油，但几乎所有中低收入国家直到 2002 年仍在使用含铅汽油。
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同年，环境署发起了“清洁燃料和清洁汽车伙伴关系”， c-私人联盟推动取消含铅汽油。
该倡议汇集了所有利益相关者，其活动包括提高认识并克服当地石油分销商和铅生产商的阻力，以及投资炼油厂升级和提供技术援助。
联合国新闻/丹尼尔·迪金森经过 20 年的运动，含铅汽油的使用已在世界范围内停止，包括乍得。 （如图）
进展受到挑战
环境署指出，全球汽车使用量的增加导致空气、水和土壤污染以及气候危机。该机构表示，到 2050 年，交通部门的温室气体排放量将从近四分之一上升到三分之一。
尽管许多国家正在向电动汽车过渡，未来几十年将有 12 亿辆新车上路，但许多国家，尤其是发展中国家，仍然依赖化石燃料。
联合国环境署表示，从欧洲、美国和日本进口到其他国家的数以百万计的低质量二手车加剧了全球变暖和空气污染，不可避免地会导致事故。
绿色未来的灵感
安德森说：“一个由联合国支持的政府、企业和民间社会联盟可以成功地让世界摆脱含铅汽油，这证明多边主义是推动世界走向可持续发展和更清洁、更绿色未来的力量。”
她说：“我们敦促这些利益相关者从这一伟大成就中汲取灵感，以确保现在我们拥有更多清洁燃料和确保我们也在全球范围内采用更清洁的车辆标准——更清洁的燃料和车辆的结合可以减少 80% 以上的排放。”
古特雷斯说，“国际成功故事”是各国可以做到的一个例子当他们为了共同利益而共同努力时才能实现。他呼吁以同样的承诺结束气候破坏、生物多样性丧失和污染的“三重危机”。
团结与科学
古特雷斯重申了他长期以来呼吁各国政府从化石燃料（如煤向可再生能源转型，改革能源、食品、交通、金融等领域，与自然和谐相处，而不是抗拒自然。
他说：“要成功，我们需要国际合作、妥协、团结，一切都以科学为指导。”
他说：“让我们把所有的努力都集中在与自然和谐相处。让我们为所有人建立一个更清洁、更绿色的未来。”
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